Erosão ameaça trecho da BR-422 entre Tucuruí e Novo Repartimento cinco meses após pavimentação

A rodovia BR-422, importante corredor logístico que liga os municípios de Tucuruí e Novo Repartimento, no sudeste do Pará, voltou a preocupar motoristas que trafegam pela região. Apenas cinco meses após a conclusão da pavimentação, um trecho da via apresenta risco iminente devido ao avanço de uma erosão que já começa a comprometer parte da pista.

O ponto afetado está localizado a cerca de 12 quilômetros no sentido entre os dois municípios. A situação tem gerado apreensão entre os usuários da rodovia, principalmente pela possibilidade de acidentes, já que o problema evoluiu rapidamente com a intensificação das chuvas do inverno amazônico.

Para garantir a segurança e manter o fluxo de veículos, equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes realizam intervenções emergenciais. Um desvio provisório foi implantado no local enquanto os trabalhos de contenção seguem em andamento. A orientação é que os condutores reduzam a velocidade, respeitem a sinalização e redobrem os cuidados ao trafegar pela área.

Problema já havia ocorrido em março

No mês de março, o mesmo trecho da rodovia enfrentou situação semelhante. Na ocasião, fortes chuvas provocaram uma erosão no talude, deixando a pista com risco de desmoronamento. Equipes do DNIT foram mobilizadas para executar reparos emergenciais e restabelecer a trafegabilidade.

O sonho do asfalto

A pavimentação completa da BR-422, também conhecida como Transcametá, foi concluída em 15 de novembro de 2025, encerrando uma espera de mais de quatro décadas da população local. A obra recebeu investimento de R$ 228 milhões por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento e contemplou 59,34 quilômetros entre Tucuruí e Novo Repartimento.

Além do asfaltamento, pontes de madeira foram substituídas por estruturas de concreto, ampliando a segurança e eliminando gargalos históricos da rodovia. A execução ficou sob responsabilidade de consórcio formado pelas construtoras LCM e Ápia S/A.

Importância estratégica

A BR-422 possui papel estratégico para o escoamento da produção agrícola, pois se conecta diretamente com a BR-230, formando um corredor logístico essencial para o agronegócio paraense. Com a pavimentação, o trajeto entre Marabá e Tucuruí foi reduzido, diminuindo tempo de viagem e custos de transporte.

Antes da obra, o percurso pela PA-150 chegava a 273 quilômetros e podia durar até cinco horas. Com a nova rota asfaltada, a distância caiu para 252 quilômetros, com tempo médio estimado em cerca de três horas e quarenta minutos.

Atenção redobrada

Enquanto as equipes do DNIT trabalham no desvio e nas obras definitivas de contenção, a recomendação permanece para os motoristas: atenção redobrada, redução de velocidade e respeito à sinalização no trecho afetado. A expectativa é que a solução adotada resista às chuvas intensas e garanta a segurança da rodovia, considerada fundamental para o desenvolvimento econômico da região.